Karakteristike
◎Sigurnosni dizajn, osiguranje kvaliteta. Potpuno prošao nacionalni standard za ispitivanje stabilnosti sigurnosti GB/T26949.1~2012.
◎Protiveksplozijska konstrukcija hidrauličkog sistema znači da čak i ako cijev za ulje pukne, jarbol neće brzo pasti, što poboljšava sigurnost.
◎Nakon što se viljuška podigne za 720 mm, vozilo se automatski prebacuje u režim male brzine, čineći rad sigurnijim.
◎Poklopac od željezne mreže pričvršćen je na jarbol radi izolacije ljudi i robe, štiteći sigurnost robe i operatera.
◎Funkcija vožnje unazad u slučaju nužde sprječava ozljede operatera.
◎Višestruka ograničenja podizanja čine slaganje sigurnijim.
◎Ket dijelova je zreo i pouzdan: Nakon 500,000 kompletnih vozila i 10 godina provjere upotrebe na tržištu, komplet dijelova je zreo i pouzdan.
◎Sklopiva pedala sa funkcijom amortizacije: nakon što se pedala sklopi, može se koristiti pri maloj brzini u malom prostoru (koristi se sa prekidačem brzine kornjače).
◎Opcijski humanizirani štitnik za ruke.
◎ Jednostavan za rukovanje i održavanje Ugrađeni punjač, jednostavno i praktično punjenje; opremljen baterijom koja ne zahtijeva održavanje.
◎Niskonaponska automatska zaštitna funkcija, kao i fino usklađena baterija i sistem punjenja, mogu učinkovito produžiti vijek trajanja baterije.
◎Lako se rastavlja i sastavlja tijelo mašine. Samo odvrnite vijke i otvorite masku da pregledate, popravite i zamijenite glavne ključne komponente.
◎Sistem samodijagnostike kontrolera prikazuje kod greške preko ručne jedinice, što je praktičnije za rješavanje kvara.
◎Električni kontrolni sistem vozila usvaja modularnu instalaciju, pojednostavljuje strujno kolo i lako se održava.
◎Usvojiti novi sklop pogona, dobro zaptivanje; mala buka tokom rada, udobniji rad.
◎Dobra ekonomičnost i visoke performanse.
Tabela parametara
| Karakteristike |
1.2 |
Model |
FTT15S |
||
|
1.3 |
Vrsta snage | Električni | |||
|
1.4 |
Način rada | Stand-on | |||
|
1.5 |
Učitaj |
Q |
kg |
1500 |
|
|
1.5.1 |
Opterećenje za podizanje portala |
Q1 |
kg |
- |
|
|
1.5.2 |
Teret za podizanje viljuške |
Q2 |
kg |
|
|
|
1.6 |
Udaljenost centra tereta |
c |
mm |
500 |
|
|
1.8 |
Dužina opterećenja |
x |
mm |
803 |
|
|
1.9 |
Međuosovinsko rastojanje |
y |
mm |
1218 |
|
| Težina |
2.1 |
Deadweight |
kg |
630 |
|
|
2.2 |
Osovinsko opterećenje, potpuno opterećen sprijeda/straga |
kg |
850/1280 |
||
|
2.3 |
Osovinsko opterećenje, neopterećeno sprijeda/pozadi |
kg |
480/150 |
||
| Gume/šasije |
3.1 |
Tip gume, pogonski/opterećeni točak | Poliuretan | ||
|
3.2.1 |
Pogonski točak (prečnik x širina) |
mm |
Ø210×70 |
||
|
3.3.1 |
Točak za opterećenje (promjer x širina) |
mm |
Ø74×88 |
||
|
3.4 |
Veličina točka za balansiranje |
mm |
Ø130×55 |
||
|
3.5 |
Pogonski točak, broj točkova za balansiranje / teretnih točkova (x=pogonski točak) |
mm |
1x ,2/2 |
||
|
3.6.1 |
Širina pogonskog točka |
b10 |
mm |
690 |
|
|
3.7.1 |
Širina kotača za opterećenje |
b11 |
mm |
400 |
|
| Dimenzije |
4.0 |
Maksimalna visina dizanja jarbola (h3+h13) |
H |
mm |
3013 |
|
4.2 |
Minimalna visina jarbola nakon spuštanja |
h1 |
mm |
2067 |
|
|
4.3 |
Slobodna visina podizanja |
h2 |
mm |
- |
|
|
4.4 |
Visina dizanja |
h3 |
mm |
2930 |
|
|
4.5 |
Visina jarbola pri maksimalnom podizanju |
h4 |
mm |
3532 |
|
|
4.6 |
Visina dizanja viljuške |
h5 |
mm |
- |
|
|
4.9 |
Minimalna/maksimalna visina ručke u položaju vožnje |
h14 |
mm |
1120/1315 |
|
|
4.10 |
Visina kraka kotača |
h8 |
mm |
- |
|
|
4.15 |
Visina spuštanja vilice |
h13 |
mm |
90 |
|
|
4.19 |
Dužina vozila (uključujući kuku za vuču) |
l1 |
mm |
1726 |
|
|
4.20 |
Dužina do vertikalne ravni vilice |
l2 |
mm |
579 |
|
|
4.21 |
Širina vozila |
b1/b2 |
mm |
850 |
|
|
4.22 |
Veličina viljuške |
s/e/l |
mm |
60/170/1150 |
|
|
4.24 |
Vanjska širina police |
b3 |
mm |
680 |
|
|
4.25 |
Vanjska širina viljuške |
b5 |
mm |
570 |
|
|
4.26 |
Udaljenost između površine ležaja/kraka kotača |
b4 |
mm |
- |
|
|
4.31 |
Razmak od tla ispod potpuno opterećenog jarbola |
m1 |
mm |
- |
|
|
4.32 |
Razmak od tla u sredini međuosovinskog rastojanja |
m2 |
mm |
23 |
|
|
4.34.1 |
Širina kanala za slaganje pod pravim uglom (paleta 1000 dužina x 1200 širina) |
Ast |
mm |
2733 |
|
|
4.34.2 |
Širina kanala za slaganje pod pravim uglom (paleta 800 širina x 1200 dužina) |
Ast |
mm |
2665 |
|
|
4.35 |
Radijus okretanja |
Wa |
mm |
1901 |
|
| Parametri performansi |
5.1 |
Brzina vožnje, potpuno natovaren/istovaren |
km/h |
4.0/4.5 |
|
|
5.2 |
Brzina dizanja, potpuno opterećen/neopterećen |
m/s |
0.085/0.13 |
||
|
5.3 |
Brzina spuštanja, potpuno napunjen/neopterećen |
m/s |
0.105/0.085 |
||
|
5.8 |
Maksimalni stepen penjanja, potpuno opterećen/neopterećen |
% |
3/10 |
||
|
5.10 |
Putna kočnica | elektromagnetna | |||
| Električni motor |
6.1 |
Nazivna snaga pogonskog motora S2 60 minuta |
kW |
0.75 |
|
|
6.2 |
Nazivna snaga motora za dizanje S3 15% |
kW |
2.2 |
||
|
6.4 |
Napon baterije/nominalni kapacitet |
V/Ah |
24V/85Ah |
||
|
6.5 |
Težina baterije |
kg |
47 |
||
|
6.6 |
Vrijednost potrošnje energije prema DIN EN 16796 |
kWh/h |
|
||
|
6.7 |
Transportni volumen prema VDI 2198 |
t/h |
- |
||
|
6.8 |
Efikasnost transporta prema VDI 2198 |
t/kWh |
- |
||
| Ostali podaci |
8.1 |
Tip pogonske jedinice | DC | ||
|
10.5 |
Tip upravljanja | Mehanički | |||
|
10.7 |
Nivo buke S |
dB(A) |
74 |
||
|
15.1 |
Izlazna struja punjača |
A |
10 |
||
|
|
|||||
Popularni tagovi: električni viličar 1,5 tona, Kina električni viličar 1,5 tona proizvođači, dobavljači, tvornica, азиат өсөн электр штакеры, урындағы баҙар өсөн электр штакеры, мәғлүмәттәрҙе теркәү менән электр штакеры, электр штакер погрузчик беркетмәһе, океания өсөн электр штакеры, көньяҡ америка өсөн электр штакеры
