Priprema prije utovara i istovara
Provjerite status robe: potvrdite da je pakiranje robe netaknuta, bez labave ili oštećenja; Ako su raštrkane robe, trebali bi ih fiksirati u cjelinu sa paletama, užadima ili rastezanju filmova kako bi se spriječilo da pojedinačni predmeti klize.
Odaberite odgovarajuće palete: palete trebaju biti netaknute (bez pukotina ili deformacija) i njihov nosivost treba podudarati s težinom robe; Roba treba biti ravnomjerno smještena u sredinu palete kako bi se izbjeglo naginjanje na jednu stranu (središte gravitacije 偏移 je glavni uzrok nagiba).
Podesite viljuške viljuškari: Podesite udaljenost između vilica prema širini robe kako bi se osiguralo da su vilice simetrično raspoređene na obje strane težišta robe; Viljuške moraju biti u potpunosti umetnute u dno palete, a umetnuti su što je moguće duboko (najmanje više od 2/3 duljine palete) kako bi se izbjegle nejednake sile uzrokovane samo djelomičnim umetanjem.
Operacije tokom utovara i istovara
Podižite se i polako spustite: Prilikom podizanja robe, prvo podignite vilice da samo napustite zemlju (oko 10-15 cm), pauzirajte da biste provjerili da li je roba stabilna; Nakon potvrde da nema naginjanja, polako se podiže na potrebnu visinu kako bi se izbjeglo tresenje robe uzrokovane brzom podizanjem.
Držite robu koja se kreće na niskom položaju: Tijekom vožnje roba bi trebala biti što bliže tlo (30-50 cm od zemlje) da bi se smanjilo težište i smanjite amplitudu tresenja prilikom okretanja ili kočenja.
Izbjegavajte nagle operacije: skrenite, kočnice i započnite glatko i polako, pogotovo kada nosite visoku robu, dovoljan prekretnica treba biti rezervirana kako bi se spriječila roba od naginjanja zbog centrifugalne sile.
Ojačanje posebne robe: za robu sa ultra visokim, ultra širom ili nepravilnim oblicima (poput čeličnih cijevi, pločicama), dodatni lanci, kaiševi ili pričvršćivanja viljuškara (poput stezaljke) treba koristiti za fiksaciju kako bi se osiguralo da se roba čvrsto povezana sa vilicama ili paletama.
Mjere opreza prilikom slaganja
Složite robu uredno: Kada se slaganje robe, gornji sloj robe treba uskladiti s donjim slojem kako bi se izbjeglo "izbočene" (visina slaganja ne smije prelaziti visinu viljuškarnog nadzemnog štitnika (ili linije vida) kako bi se spriječilo da blokira pogled ili čineći težište previsoka.
Slijedite princip "teškog ne pritiskom na svjetlost, veliko ne pritiskom na malu": teže robe treba postaviti na donji sloj, a lakši na gornjem sloju kako bi se izbjegla preteška za srušenje donjeg sloja i uzrokovati naginjanje.
II. Koje su ozbiljne posljedice preopterećenja viljuškara?
Nazivni kapacitet dizanja viljuškara je sigurnosna gornja granica određena prema parametrima kao što su strukturalna čvrstoća i stabilnost tijekom dizajna. Preopterećenje će prekinuti originalnu ravnotežu i uzrokovati niz opasnosti:
Direktno uzrokuju da viljuškar prevrne
Preopterećenje će učiniti središte težine viljuškara kretanje prema naprijed (kada težina robe prelazi dizajnirano opterećenje, težište prelazi podršku prednje osovine). Prilikom okretanja, kočenja ili na neravnomjernom tlu vrlo je lako napojiti; Ako se roba preoptereće na jednu stranu, može uzrokovati i bočno prevrtanje, što rezultira žrtvama operatora i oštećenja robe.
Oštećenja ključnih komponenti viljuškara
Preopterećenje ozbiljno će povećati opterećenje na viljuške, jarbolu i hidrauličkim sustavom: vilice se mogu saviti ili prekinuti; Vodiče za jarbol mogu se deformirati, uzrokujući zastoj za podizanje; Hidraulični cilindri i pumpe mogu propuštati ulje ili puknuti zbog nadtlačenja, što dovodi do kvarova hidrauličkog sustava.
Gume nose preveliki pritisak, koji mogu dovesti do puhanja ili prekomjernog trošenja, koji utječu na stabilnost vožnje.
Utiču na operativnu sigurnost
Preopterećenje će uzrokovati da se viljuškarska udaljenost postane duža (povećana inercija), što otežava prestati brzo kada se kočenje, povećavajući rizik od sudara.
Upravljački sistem može se zaglaviti ili propasti zbog prekomjernog opterećenja, što nemoguće nemoguće kontrolirati smjer fleksibilno, dodatno širenje opsega nesreće.
Kršiti sigurnosne propise i snositi pravne odgovornosti
Preopterećenje je ilegalna operacija. Ako je prouzročena nesreća, preduzeće snose ekonomske troškove kao što su održavanje opreme i gubitka robe, a operator može biti kažnjen za "kršenje pravila o radu"; Ako izaziva žrtve, može također uključivati krivičnu odgovornost.
Ukratko, srž osiguranja stabilnosti robe "kontrolira težište, djeluje nesmetano i pojačavaju unaprijed", a eliminiranje preopterećenja je donja linija za izbjegavanje nesreća. Operatori moraju strogo slijediti operativne postupke, a preduzeća također trebaju ojačati obuku i nadzor kako bi se smanjili sigurnosni rizici od izvora.
