Safety Assurance
1. Sistem regenerativnog kočenja motora unazad: Regenerativno kočenje motora unatrag osigurava sigurnije kočenje.
2. Jasan radni redoslijed sprječava slučajno aktiviranje vozila.
3. Tri radna položaja za efikasno kočenje.
4. Visok-moment snage-isključene kočnice sprječava proklizavanje pod velikim opterećenjem.
5. Osetljiv i praktičan prekidač za vožnju unazad sprečava povrede operatera.
6. Kompletno -metalni zaštitni poklopac diska ispunjava CE zahtjeve.
Udobnost rada
1. Linearni akcelerator za udoban rad za korisnike pri različitim brzinama.
2. Linearna odskočna glava ručke smanjuje radnu silu i ergonomičnija je.
3. Centralno locirano zaustavljanje u nuždi za praktično isključenje struje u nuždi.
4. Tri radna položaja ručke za lako zaustavljanje u nuždi.
5. Široki pogonski točkovi povećavaju površinu kontakta sa tlom i poboljšavaju kvalitet vožnje.
Pogodnost održavanja
1. Unaprijed-instaliran dijagnostički port na glavnoj liniji za jednostavno čitanje sistemskih informacija.
2. Provođenje kabla eksternog pogona izbegava provlačenje kabla kroz osovinu.
3. Pogodan način povezivanja pogona, eliminišući više vijaka za pričvršćivanje.
4. Hidraulična stanica i cilindar integrirani, izbjegavajući uljne cijevi koje prolaze kroz okvir.
5. Brza-litijumska baterija sa brzim otpuštanjem, automatsko zaključavanje ručke, nema potrebe za ponovnim rastavljanjem i montažom.
Visoka efikasnost i fleksibilnost
1.-Motor velike snage: 750W DC brušeni pogonski motor, snažne performanse.
2. Brza-baterija: Brzo zamjenjiva litijumska baterija od 24V 20AH, koja ispunjava zahtjeve-daljeg dometa.
3. Lagana karoserija: Smanjuje potrošnju energije vozila.
4. Konstruiran posebno za litijumske baterije, kompaktne strukture, male veličine i fleksibilnog rada.
5. Standardna konfiguracija za uspravno hodanje, pogodna za rad u skučenim prostorima.
6. Mali radijus okretanja: Manja ukupna veličina, niža šasija i manji radijus okretanja, pogodan za rad u uskim prostorima.
Pouzdan i izdržljiv
1. Zrela pogonska jedinica: EP-ov vlastiti-provjereni horizontalni mjenjač, pouzdan kvalitet.
2. Jednostavan dizajn, bez složenih karoserija, minimalistički do ekstrema.
3. Potpuno-metalno tijelo, robusno i izdržljivo. 4. Klasična trokutna struktura okvira, stabilna i pouzdana.
5. Mehanički povratak ručke smanjuje potencijalne tačke kvara.
6. Hidraulična granična struktura podizanja smanjuje električne komponente i povećava pouzdanost sistema.
| Serijski broj | Ime | međunarodna jedinica (šifra) | |
| 1.1 | Vrsta napajanja | Električni | |
| 1.2 | Vrsta operacije | Prođite-kroz | |
| 1.3 | Nazivno opterećenje | Q (kg) | 1500 |
| 1.4 | Udaljenost centra opterećenja | c (mm) | 600 |
| 1.5 | Težina (uključujući bateriju) | kg | 113 |
| 1.6 | Dimenzije prednjeg točka (prečnik × širina) | Ф210x70 | |
| 1.7 | Standardna maksimalna visina podizanja | h3 (mm) | 105 |
| 1.8 | Visina spuštanja vilice | h13 (mm) | 82 |
| 1.9 | Ukupna dužina vozila | l1 (mm) | 1550 |
| 2.1 | Ukupna širina | b1/b2 (mm) | 695/590 |
| 2.2 | Vanjska širina viljuške | b5 (mm) | 685/560 |
| 2.3 |
Radijus okretanja |
Wa (mm) | 1360 |
| 2.4 | Brzina putovanja, potpuno natovaren/istovaren | km/h | 4/4.5 |
| 2.5 | Brzina dizanja, potpuno opterećen/neopterećen | m/s | 0.017/0.023 |
| 2.6 | Brzina spuštanja, potpuno napunjen/neopterećen | m/s | 0.035/0.053 |
| 2.7 | Maksimalna mogućnost nagiba, potpuno utovareno/istovareno | % | 6/16 |
| 2.8 | Tip radne kočnice | Elektromagnetski | |
| 2.9 | Nazivna snaga pogonskog motora S2 60 minuta | kW | 0.75 |
| 3.1 | Nazivna snaga motora za dizanje S3 15% | kW | 0.5 |
| 3.2 | Napon baterije/nominalni kapacitet | V/Ah | 24/20 |
| 3.3 | Tip upravljanja pogonom | DC | |
| 3.4 | Tip upravljanja | Mehanički | |
| 3.5 | Nivo buke | dB (A) |
74 |
Popularni tagovi: Paletna dizalica od 1,5 tone na baterije, Kina Proizvođači, dobavljači, tvornice, proizvođači, dobavljači, fabrika, električni viljuškar paletna dizalica, электр поддон домкрат инвестиция, električna paletna dizalica za teške uslove rada, йөк ҡөҙрәте электр поддон разъемы, paletni viličar električni, электр поддон разъемын күрһәтеүҙе һорағыҙ
